隨著我國工程事業的不斷發展，隧道這種埋置于地層內的工程建筑物也在快速增加，隧道的種類主要有鐵路隧道、地鐵隧道、人行下地通道、公路隧道、排水隧道、電纜隧道等，隧道根據所處地址條件又分為土質隧道和石質隧道。根據各種隧道的不同，隧道加固方式也會不同，使用的隧道加固材料也有很多需要注意的事項。

地鐵隧道加固材料：

地鐵的環境由于是通電的，上海地鐵就曾出現過由于碳纖維脫落導致鐵軌跳閘事故，所以目前地鐵隧道內已禁止使用碳纖維做加固維修材料，繼而改之使用芳綸纖維作為提升抗拉強度的隧道加固材料，實驗證明，芳綸加固后構件受沖擊后殘留的拉伸強度比碳纖維加固后構件受沖擊后殘留的拉伸強度高35%；同時芳綸為絕緣材料不導電，更加適用于在高腐蝕環境及高聳建筑物加固施工。

潮濕隧道裂縫注漿材料：

隧道內潮濕是常見的現象，在裂縫修補時，注意必須使用可以在潮濕環境下的膠黏材料，使用改性環氧樹脂制作而成的潮濕型裂縫修補膠可以很好的在潮濕環境下起到提升強度的作用，普通的修補膠由于填料是不防水的，會大大降低膠體的性能。

隧道加固材料其他注意事項：

隧道由于通風環境不佳，禁止使用有嚴重氣味、易燃、易爆的加固材料；隧道加固材料的特點要求是抗壓強度高、抗滲性好、反應時間可控、反應溫度低、安全性好。